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DETERMINACIÓN DE LA POSICIÓN.
Utilizando un compás manual

La forma más habitual de determinar la posición es hallar la intersección de dos líneas de posición, obtenidas mediante demoras a objetos que figuran en la carta en un ángulo aproximado de 90º.

Éstas se trazan luego en la carta, el punto en el que se cruzan es la posición del barco. Cuanto más cerca se encuentre el barco de los objetos menos margen de error habrá. Tomando la demora de tres objetos, preferentemente en ángulos de 60º se obtendrá la posición aún mas exacta.

 

TÉRMINOS DE NAVEGACIÓN
Variación magnética

 

Es el ángulo existente entre el norte verdadero (geográfico) y el norte magnético. Este ángulo varia en la superficie de la tierra y cambia de año en año.

 

DIRECCIÓN
Rumbo y Demora

La dirección se mide en el sentido de las agujas del reloj partiendo del Norte.

RUMBO: Es la dirección en la que un barco navega con relación al Norte.

MARCACIÓN O DEMORA: Es la dirección de un objeto en ángulo con relación al Norte, tal y como se ve desde un barco.

 

 

Símbolos usados en las cartas

Posición estimada

Marcación

Grados Verdaderos

Grados Magnéticos

Grados Compás

Situación por estima

Derrota

Rumbo Efectivo

Corriente de marea

Línea de posición

Línea de posición trasladada

 

Medidas Náuticas

 

Nudo: Es la unidad de velocidad utilizada por los barcos y aviones y es igual a una milla náutica por hora.

Milla Marina: La milla marina internacional es una distancia de 1.852 metros o 6.067,12 pies o 1,15 millas inglesas. La milla marina internacional ha remplazado ha otras unidades anteriores.

Metro: Es la unidad básica en el sistema métrico decimal, equivale a 3,28 pies o 39,37 pulgadas.

Braza: La braza usada durante siglos para medir la profundidad, esta siendo remplazada por el metro. Una braza equivale a 1,83 metros y a 6 pies.